Technická poradna

Přehled dieselových motorů Fiat JTD

Fiat má v historii automobilismu mnoho prvenství, zvláště pokud do toho započítáme i dceřinou značku Lancia (dnes již pouze živořící), která se stala součástí koncernu Fiat v roce 1969. Žádná jiná automobilka nemá do dnešních dnů více technických patentů. Jelikož se tento článek zabývá dieslovými…

Přehled dieselových motorů Renault dCi

Motory s označením dCi (direct Common-rail Injection) přišli na trh již na konci 90. let minulého století (1999) a jak již název napovídá, jedná se o první dieselové motory Renault s přímým vstřikováním paliva pomocí v té době velice moderního systému Common-rail. Avšak označení Renault není úplně…

Přehled dieselových motorů Peugeot HDI

Motory HDI (high-pressure direct injection) uvedl koncern PSA (Peugeot, Citroen) na trh v roce 1998 a ihned se tím technologicky dorovnal špičce na poli dieselových motorů. Po Italských JTD a Mercedes-Benz CDI motorech přinesl jako další výrobce přímé vstřikování nafty pomocí systému common-rail,…

Historie benzínových řadových motorů BMW

Níže uvedený článek zmiňuje jen relativně běžně v Evropě se vyskytující agregáty. Vynechává tedy motory určené výhradně pro export mimo kontinent a motory divize M – o těch třeba příště. Motory jsou řazeny podle jejich kódu, nikoliv podle data uvedení na trh atd.

Přehled motorů TSI

Po minulém článku na téma TDI se podíváme na další motory od koncernu VW. Tentokrát na benzínové TSI (v modelech Audi označované jako TFSI). Vzhledem k široké rozšířenosti (vyskytují se v modelech značek VW, Škoda, Audi a Seat) se zaměříme pouze na motory o obsahu 1,0l - 2,0l. Exotičtější varianty…

Historie dieselových motorů VW TDI (od 2,5 L do 6,0L)

Tento článek navazuje na přehled motorů VW TDI od obsahu 1,2l do 2,0l. (https://www.autobr.cz/technicka-poradna/historie-motoru-tdi-vw-diesel) Původní pětiválcový motor představený v roce 1989 v modelu Audi 100 předběhl své čtyřválcové rozšířenější kolegy o 2 roky. Jednalo se tak o vůbec první…